AC STAG 200 GoFast - 4 cylinder LPG CNG Conversion ECU controller
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AC Stag

AC STAG 200 GoFast - controlador Conversión GLP GNC 4 cilindro ECU


AC Stag
110212

Características principales:
  • fast installation due to the minimal number of wires,
  • Simple and clear calibration program - only two dialog window,
  • processor has the ability to expand with new software features,
  • application sessions without the controller in use demo mode,
  • small - compact weather - resistant housing,
95,46 €
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Descripción del producto

El kit contiene:

  • Controlador 4CYL AC STAG 200 GoFast ECU con cableado
  • Sensor de presión PS-02
  • Remitente de nivel de gas
  • Interruptor y zumbador
  • Accesorios de instalación
  • Conjunto de manuales, instrucciones, libro de garantía y CD de software


GoFast es un controlador versátil diseñado para su instalación en la mayoría de los automóviles (secuencial, semi-secuencial, "grupo completo").
El dispositivo ha sido diseñado de la manera más simple posible para todo el sistema, y ​​una reducción significativa del tiempo necesario para la instalación y calibración del sistema. El controlador creado se basa en un procesador de 32 bits y componentes automotrices, lo que demuestra su diseño moderno y fiabilidad.

Beneficios de GoFast
• Instalación rápida debido al número mínimo de cables,
• Programa de calibración simple y claro: sólo dos ventanas de diálogo,
• El procesador tiene la capacidad de expandirse con nuevas funciones de software,
• Sesiones de aplicación sin el controlador en modo de demostración de uso,
• Carcasa pequeña, compacta y resistente a la intemperie,
• Un interruptor con un zumbador integrado: sólo se necesitan 3 cables para la conexión.

Instalación simple

  • El controlador es un dispositivo extremadamente fácil de instalar que minimiza la cantidad de cables necesarios para conectar el controlador y contribuye a reducir el tiempo de instalación.
  • Sin cable de conexión a la lectura de rotación, el controlador los calcula en función del tiempo de inyección
  • En la mayoría de los casos no es necesario conectar la señal de encendido
  • Un interruptor con un zumbador integrado: solo se necesitan 3 cables para la conexión
  • El indicador de nivel de gas CES (H) se alimenta directamente de la válvula solenoide montada en el cilindro.

Calibración simple:

  • Todas las funciones están organizadas en dos paneles y no se requiere cambiar de pestaña,
  • Función estándar integrada y función experta. El modo estándar contiene las funciones mínimas necesarias para configurar el automóvil. Sin embargo, en cualquier momento presionando el interruptor a experto donde más funciones avanzadas del controlador,
  • Si el cable de comunicación de la PC se ha desconectado, el controlador intentará restablecer la transmisión.
  • Soporte de controlador también con Bluetooth Next.

Funcionalidad
• Nueva plataforma de hardware basada en un procesador de 32 bits,
• Seguridad contra fallas: utilice los componentes de automoción,
• Extensión opcional con nuevas funciones de aplicación,
• Sesiones de aplicación sin el controlador en modo de demostración de uso.

 

Funciones de aplicación:
• Vista previa de los parámetros de trabajo en el osciloscopio,
• Mapa de tiempo de inyección de gasolina 2D,
• El combustible GLP / GNC,
• Filtro de señal de RPM del motor,
• Operación con varios tipos de control de inyección (estándar, duplicación),
• Ajuste de la carga máxima en el motor de gas,
• Tipo de motor, estándar o turboalimentado,
• Postinyección inteligente
• Correcciones integradas para temperatura y presión de gas,
• Mazda Leaning ™,
• Calentamiento de inyectores de gas,
• Mapa de corrección basado en la temperatura del gas,
• Reducción de la presión del reductor en el corte (descarga),
• Configuración del número permitido de arranques de emergencia,
• Alarma sonora para arranque de emergencia
• Arranque en caliente (inicio y parada),
• Ajuste automático del nivel de gas,
• Opción "apoyarse en el motor frío": limitar el tiempo máximo de inyección en un motor frío (VAG),
• Detección de falla del sensor de presión de gas,
• Autocalibración: opción "todos los inyectores juntos",
• Ajuste automático del multiplicador,
• Mantenimiento adecuado de la inyección secundaria: esta característica elimina las necesidades de la función "inclinación Mazda",
• Lectura de rpm basada en la inyección de gasolina pulsante,
• Detección de electroválvulas faltantes o sobrecargadas,
• Prueba de dispositivos de accionamiento: inyectores, solenoide, zumbador,
• Opción para cambiar la secuencia de inyección,
• inyectores de corrección de flujo,
• Cambio de tiempo es la apertura-cierre de inyectores,
• Llave de encendido conectada a inyectores de gasolina,
• información sobre la instalación de automóviles y gas,
• Recordatorio sobre la inspección periódica de la instalación de gas.

 

 

Detalles técnicos

Tipo de motor
4 cylinder